Sununu sanciona projeto de lei sobre cadeirinhas de carro de Fenton

Fenton

O senador estadual democrata Donovan Fenton, de Keene, espera que seu projeto de lei sobre cadeirinhas infantis, sancionado pelo governador republicano Chris Sununu na semana passada, possa um dia salvar a vida de um bebê ou criança pequena.

O Projeto de Lei 118 do Senado, que entrará em vigor no próximo ano, exige que crianças menores de 2 anos sejam presas em cadeirinhas voltadas para trás em veículos motorizados.

A lei atual exige que crianças pequenas usem um sistema de retenção infantil até os 7 anos de idade ou 57 polegadas de altura, mas não exige assento de carro voltado para trás.

Fenton disse que essa exigência pode salvar um jovem.

“Isso é extremamente importante”, disse Fenton, que tem dois filhos pequenos. “É salvaguardar o nosso recurso mais valioso – as crianças.”

No caso de um acidente, uma cadeirinha voltada para trás protege o corpo da criança, incluindo a área crítica do pescoço, absorvendo melhor o impacto do acidente, disse Fenton.

A cabeça dos bebês é grande em proporção ao corpo e a coluna ainda está em desenvolvimento. Isso os torna mais vulneráveis ​​a lesões se saltarem para frente em um acidente enquanto viajam em um assento voltado para a frente, de acordo com a organização sem fins lucrativos Car Seats for the Littles, que fornece instruções sobre o uso seguro de assentos de carro.

A Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário e a Academia Americana de Pediatria recomendam que bebês e crianças pequenas usem cadeirinhas voltadas para trás até que superem o tamanho dos dispositivos.

O Senado do NH aprovou o projeto de lei de Fenton, SB 118, em votação verbal em 9 de fevereiro, e a Câmara o aprovou por 192-173 em 8 de junho.

O Comitê de Transporte da Câmara recomendou, por 11 a 9, em 16 de maio, que todo o plenário da Câmara aprovasse o projeto.

O deputado Ted Gorski, R-Bedford, membro do comitê, escreveu uma declaração para aqueles no painel que se opuseram ao projeto.

“A minoria considerou que educar os pais sobre os méritos dos assentos automóveis voltados para trás é uma abordagem eficaz”, disse ele. “Obrigar uma lei é desnecessário. Além disso, durante depoimento, foi afirmado que os acidentes com crianças dessa faixa etária são extremamente baixos.”

Os Centros de Controle e Prevenção de Doenças afirmam que em 2020, 607 pessoas com 12 anos ou menos morreram em acidentes de trânsito nos Estados Unidos e mais de 63.000 ficaram feridas.

Em 16 de março, a NH House votou 206-162 para eliminar outra medida, House Bill 222, que exigiria que New Hampshire se juntasse ao resto do país na exigência de que os adultos usassem cintos de segurança. A lei de New Hampshire exige que apenas motoristas e passageiros menores de 18 anos o façam.

A maioria dos democratas foi a favor da medida e a maioria dos republicanos se opôs.

Em depoimento perante o NH House Transportation Committee em fevereiro, os proponentes do HB 222, incluindo médicos e especialistas em segurança, disseram que dirigir é um privilégio, não um direito, e que as famílias são prejudicadas, os trabalhadores de emergência ficam traumatizados e há um custo financeiro para a sociedade quando pessoas são mutiladas ou mortas em acidentes porque não estavam com cinto de segurança.

Os oponentes de exigir que os adultos usem cintos de segurança disseram ao comitê que isso interferiria na liberdade pessoal e que não usar o dispositivo de segurança é um “crime” sem vítimas.

Um estudo de 2021 financiado pela Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário mostra que o uso do cinto de segurança é de 75,5% em New Hampshire, o mais baixo do país.

Fenton disse que não entende por que algumas pessoas não usam cinto de segurança.

“Só acho que usar cinto de segurança é inteligente, salva vidas”, disse ele.

Rick Green pode ser contatado em [email protected] ou 603-355-8567.

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