Montadoras como BMW, GM e Mercedes cobram taxas mensais por velocidades mais rápidas, assentos aquecidos e muito mais

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Praticamente qualquer carro novo hoje é na verdade um computador sobre quatro rodas. E assim como um computador fica mais poderoso com a adição de aplicativos pagos e atualizações gratuitas do sistema operacional, os carros também estão caminhando nessa direção.

Uma montadora cobra uma taxa mensal que permite usar um chaveiro para trancar e destrancar seu carro! Mais sobre isso está abaixo. Extras opcionais existem desde o início das vendas de automóveis, mas os serviços baseados em assinatura são relativamente novos.

Pelo menos os populares aplicativos de GPS ainda são gratuitos. Aqui estão cinco dicas e truques do Google Maps, Apple Maps e Waze que você usará o tempo todo.

Seu carro pode ser mais antigo. Você não precisa ficar sem todos os recursos. Toque ou clique para obter atualizações de alta tecnologia que você pode fazer em um modelo mais antigo.

Se você está procurando um carro novo, deve fazer sua lição de casa sobre os custos de assinatura antes de assinar um contrato de compra.

Mercedes

As montadoras querem nos cobrar por mais desempenho ou até mesmo pelos recursos mais básicos. Caso em questão, a Mercedes Benz está cobrando de seus proprietários de carros elétricos US$ 1.200 por ano para dirigir um pouco mais rápido.

A cara atualização de software, "Aumento de Aceleração", leva você de zero a 60 mph um segundo mais rápido. Está disponível para a linha de EVs Mercedes-EQ.

A marca alemã de carros de luxo também cobra dos compradores alemães US$ 576 por ano pela direção das rodas traseiras no EQS. Esse recurso reduz o arco de viragem do carro, ajudando em curvas fechadas e no estacionamento. Embora isso seja padrão para veículos EQS vendidos nos Estados Unidos, pode ser um sinal do que está por vir.

Fique seguro: Mais de 5 milhões de carros foram recolhidos nos últimos seis meses. Verifique se o seu está na lista.

Um carro Mercedes-Benz AMG visto no estande da Mercedes-Benz durante a 39ª Tailândia International Motor Expo em Nonthaburi. (Foto de © Peerapon Boonyakiat/SOPA Images/LightRocket via Getty Images)

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Audi

O sistema de “funções sob demanda” da Audi permite que os motoristas adquiram assinaturas para novos recursos, como funcionalidade de smartphone por meio do display do carro, assistência ao estacionamento e iluminação externa dinâmica.

As funções extras podem ser pagas por mês ou ano e estão disponíveis para os modelos e-tron, A4, A5, A6, A7, Q5, Q7 e Q8. você pode escolher o que quiser. A navegação, por exemplo, custa US$ 849 por ano. O pacote de iluminação dinâmica custa US$ 260 por ano. Os planos estão atualmente sendo implementados na Europa e não ficaria surpreso se eles chegassem aos EUA

Enquanto isso, o Connect Prime e o Connect Plus da Audi estão disponíveis aqui nos EUA, a partir de US$ 36 por mês ou US$ 365 por ano, oferecendo navegação aprimorada, reconhecimento de voz e Wi-Fi.

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BMW

A BMW causou sensação quando anunciou uma cobrança de US$ 18 por mês para assentos aquecidos em outros países. Há também uma atualização do High Beam Assistant, que aumenta ou diminui os faróis automaticamente por US$ 8 por mês.

A montadora já tentou cobrar dos compradores US$ 80 por ano para acessar o Apple CarPlay. Eles cancelaram o plano depois de muitos comentários negativos.

Nos EUA, o BMW ConnectedDrive Upgrades oferece recursos premium por meio de uploads de software. Você pode obter uma função de câmera de painel por US$ 19 por mês ou US$ 430 durante a vida útil do veículo.

Carro esportivo conversível compacto Z4 Roadster em exibição na Expo Bruxelas em 9 de janeiro de 2020, em Bruxelas, Bélgica. O BMW Z4 (G29 Z4) está equipado com um teto conversível com capota flexível. O carro está equipado com um grande painel digital e tela sensível ao toque no console central (Foto de Sjoerd van der Wal/Getty Images)

Cadilac

A Cadillac oferece um sistema de direção viva-voz para rodovias chamado Super Cruise por US$ 25 por mês. Com isso, você dirige sem usar as mãos em 320.000 quilômetros de estradas compatíveis nos EUA e no Canadá. É oferecido como um teste gratuito quando você compra o veículo, mas você pagará se quiser mantê-lo depois.