ZEV estreia um passeio acessível

A corajosa empresa de veículos elétricos da Virgínia Ocidental, ZEV, anunciou o que afirma ser um veículo de passeio radicalmente mais acessível para usuários de cadeiras de rodas do que qualquer outro no mercado. Este ZEV 511 de US$ 9.900 é um passeio urbano totalmente fechado com alcance prático.

ZEV tem um pouco de história em termos desses pequenos microcarros fechados – cobrimos seu T3-1 Micro de três rodas em 2017, por exemplo, que de alguma forma acomoda três pessoas ou 360 libras de carga em um espaço ainda menor.

O novo 511 Wheelchair Conversion está inteiramente focado em ser o pequeno passeio perfeito para usuários de cadeiras de rodas – especialmente aqueles em cadeiras elétricas pesadas.

Como tal, não há assento instalado. A parte traseira desta nano-van abre automaticamente por controle remoto, a parte inferior apoiada no chão para formar uma rampa quadriculada. Os usuários rolam até a frente do veículo e travam a cadeira, dando-lhes acesso a um conjunto completo de controles manuais.

Darius Zehrbach, da ZEV, disse-nos que cada veículo terá de ser feito por encomenda, uma vez que diferentes cadeiras necessitarão de diferentes tratamentos interiores, mas isto também dá às pessoas a capacidade de especificar coisas como se querem um volante ou um guiador no cockpit.

Caso contrário, é bastante básico - embora existam faróis, piscas, travamento central, vidros elétricos, freios a disco, um aquecedor e um sistema de resfriamento com ventilador duplo para algum fluxo de ar através do teto quando você está preso no trânsito em um dia quente. Uma engrenagem "rastreadora" dá ao motor elétrico de 3/6 kW uma maneira de subir ladeiras muito íngremes.

Uma bateria de chumbo de silicato cáustico de 60 V, 80 A e 4,8 kWh dá ao 511 um alcance estimado de 100 km (62 milhas), suficiente para lidar com tarefas de deslocamento diário e urbano. Zehrbach nos disse que as pessoas com quem ele conversou “nunca querem ir a uma estação de carregamento, apenas carregue em casa em uma tomada normal”, então não há carregamento rápido e uma recarga completa levará cerca de cinco horas.

O 511 pesa cerca de 400 kg (882 lb) e está classificado para uma carga máxima de 300 kg (661 lb). Por ter quatro rodas, não pode ser registrada como motocicleta. Mas o ZEV diz que se qualifica como um dispositivo médico da FDA e deve ser utilizável nos Estados Unidos como um “outro dispositivo de mobilidade movido a energia”, ou OPDMD. Isso restringe a velocidade máxima a 45-50 km/h (28-31 mph).

A ZEV manteve esta máquina razoavelmente simples para garantir que ela seja capaz de vendê-la a um preço acessível, a partir de US$ 9.900. Zehrbach nos disse que os proprietários deveriam poder mantê-lo na estrada por cerca de US$ 400 por ano – e isso inclui contas de eletricidade e seguro de cobertura total – bem como um fundo de amortização para substituir os pneus conforme necessário e para substituir a bateria quando ela morrer. . Um novo pacote custa cerca de US$ 900, e ele fez as contas com base no primeiro tempo que um cliente ZEV teve para substituir uma bateria – sendo seis anos de vida útil.

Zehrbach está pensando em lançar esta máquina globalmente e está aceitando pedidos agora. Embora os clientes dos EUA tendam a ser menos provenientes de grandes cidades e mais de cidades pequenas e médias, ele disse-nos que tem havido muitas consultas de pessoas com deficiência em todo o mundo, incluindo muitas em países menos desenvolvidos.

Confira um vídeo abaixo.

Fonte: ZEV