Veja se o Skycouch da Air New Zealand valeu a pena

Para mim, o objetivo de usar milhas para voar na classe executiva em voos internacionais longos é deitar e dormir.

Claro, o acesso ao lounge e os alimentos e bebidas atualizados que você normalmente recebe quando voa na classe executiva são bons, mas isso é tudo auxiliar ao meu objetivo principal: chegar ao meu destino o mais descansado possível, graças a uma cama no céu.

No recente voo de 14 horas da minha família de Auckland (AKL) para Houston (IAH) pela Air New Zealand, meus filhos e eu precisávamos de um jeito de deitar e dormir um pouco. Só que desta vez não tínhamos passagens na classe executiva.

Para este voo, tentamos algo diferente: o Skycouch da Air New Zealand.

Veja como foi voar no Skycouch da Air New Zealand e se ele pode acomodar um travesseiro com o conforto e o descanso encontrados em um verdadeiro assento da classe executiva.

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O Air New Zealand Skycouch foi lançado pela primeira vez em 2011, por isso não é totalmente novo, mas como nenhuma das companhias aéreas dos EUA utiliza esse estilo de assento, ainda é um conceito bastante estranho para muitos viajantes baseados na América do Norte.

O Skycouch está localizado em algumas das primeiras filas da seção econômica da Air New Zealand, nos três assentos mais próximos das janelas de cada lado dos Boeing 777 e 787-9 da companhia aérea.

Embora as fileiras do Skycouch pareçam fileiras econômicas regulares à primeira vista, uma vez a bordo, elas apresentam alguns benefícios sérios em relação às luminárias econômicas tradicionais. Primeiro, ao reservar um Skycouch, ninguém além do seu grupo se sentará naquela fila de três. Seu grupo de assentos pode ter de uma a três pessoas na fila do Skycouch.

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Os assentos Skycouch também possuem um apoio para os pés especial que pode ser levantado até a metade para relaxar com os pés um pouco levantados na posição sentada ou colocado em um ângulo de 90 graus para transformar os três assentos em uma cama plana. .. ou sofá, se preferir.

Quando transformada no “sofá”, a área mede 1,80 m de comprimento, de apoio de braço a apoio de braço, e 29 polegadas de largura do encosto até a fileira de assentos da frente. Pode ser menor do que o seu sofá em casa, mas era longo o suficiente para que meu eu de 1,70 metro se enrolasse confortavelmente. Incluídos na linha Skycouch estavam dois travesseiros grandes, três travesseiros pequenos, três cobertores e um cobertor mais grosso que mais parecia um edredom que poderia funcionar como colchão (ou casulo), se você quisesse.

Para reservar o Skycouch da Air New Zealand, primeiro você seleciona passagens econômicas e depois, se disponível, o Skycouch será uma opção na página de seleção de assento. O custo adicional exato para selecionar a linha Skycouch varia de acordo com a data, rota e número de pessoas. Em algumas reservas de teste de Houston a Auckland, passar de uma fila econômica regular para três passageiros para a fila Skycouch acrescenta um total de US$ 200 só de ida.

No entanto, esse custo aumenta quanto menos passageiros você tiver. Por exemplo, o custo para apenas uma pessoa passar de um assento para um Skycouch completo de três assentos (e, portanto, toda a fila) no mesmo voo de ida soma um total de US$ 1.160, enquanto o custo para dois passageiros, que já ocupava dois assentos soma apenas um total de US$ 560.

Mas esses preços variam. Ao procurar um voo de Nova York-JFK para Auckland com um mês de antecedência, o custo adicional para reservar o Skycouch para um passageiro só de ida é de apenas US $ 605. Isso é cerca de US$ 450 a menos que o custo de mudança para a economia premium (que não reclina para uma posição reclinável) no mesmo voo e mais de US$ 3.800 a menos que o custo de um assento reclinável na classe executiva.

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A resposta curta: Nenhuma.

Ao contrário da classe executiva ou mesmo da economia premium, não há vantagens chamadas "soft" em reservar o Skycouch da Air New Zealand (além dos travesseiros e cobertores extras). Não há embarque antecipado, refeições com upgrade ou acesso ao lounge incluídos no Skycouch.