2023 Lexus RC350 F Sport AWD

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Para 2023, a Lexus criou um “pacote de aparência especial” exclusivo para o modelo RC350 F SPORT AWD. Esta atualização combina ajustes cosméticos com peças rígidas para produzir uma aparência inesquecível que a Lexus chama de "Incógnito". É um golpe de gênio que transforma seu já belo cupê RC em um visual deslumbrante. O processo começa com uma cor cinza exterior básica chamada Incognito, que é realçada pelo capô e painéis do teto em preto brilhante. A aparência furtiva é reforçada por um conjunto de rodas de liga leve Enkei com acabamento em um tom sutil de cinza escuro que unifica o visual. Essas jantes Enkei medem impressionantes 19x8,5J na frente e 19x9,5J na traseira. Eles suportam borracha Bridgestone Turanza EL 450 de tamanho dividido dianteiro (235/40R19) e traseiro (265/35R19). Como diriam os britânicos, o pacote Incognito definitivamente parece adequado.

Mas quando você abre as portas deste cupê de duas portas, descobre instantaneamente que o interior é tudo menos incógnito. Enquanto as superfícies dos assentos dos extremamente confortáveis ​​baldes dianteiros FSport (aquecidos e ventilados) são pretas, os apoios laterais são cobertos com couro amarelo brilhante. Este tema contrastante se espalha pelo interior, com costuras amarelas com padrão “W” nas almofadas dos bancos e costuras amarelas combinando no painel. O interior Pop Art desmente totalmente as expectativas geradas pelo tratamento exterior sombrio.

Infelizmente, os bancos traseiros rebatíveis não são adequados para adultos. O acesso é bom graças ao fato de que os bancos dianteiros deslizam para frente automaticamente quando você inclina os encostos para a frente. Mas mal há espaço suficiente para levar uma ou duas crianças para trás, muito menos um adulto. A culpa é do fato de o cupê RC, que é construído na mesma plataforma do sedã IS, ter uma distância entre eixos 2,5 polegadas mais curta que o sedã, apesar de ambos os veículos terem 185 polegadas de comprimento.

Além dos assentos especiais, o pacote F Sport inclui muitos equipamentos úteis, incluindo volante telescópico/inclinável, limpadores com sensor de chuva e freio de alumínio, acelerador e pedais mortos. As atualizações cosméticas incluem interior cinza "acabamento aerodinâmico", grade dianteira preta suave e pinças de freio F Sport. Mas são as atualizações de suspensão que transformam a RC 350 F Sport em um sério desafio nas estradas secundárias. Para esse fim, a Lexus administra ajustes especiais de suspensão, utilizando amortecimento variável adaptativo. Isso permite que você ajuste o manuseio por meio de um botão de modo Drive no console central. Este mostrador mágico permite que você selecione a firmeza do ressalto e do rebote do amortecedor, a precisão do feedback da direção, a estridência da nota de escape e o imediatismo da resposta do acelerador.

Abordamos um trecho de 80 quilômetros de estrada costeira com o Drive Mode Select definido como "Normal" e descobrimos que o RC350 é perfeitamente controlável e preciso em suas reações ao volante, enquanto mantém um passeio composto e sem solavancos. Se você deseja um reforço mais orientado para a corrida dos vários sistemas, você pode selecionar Sport ou Sport + para obter uma resposta de aceleração acelerada, uma nota de escapamento mais alta e um passeio de carro esportivo classicamente firme. Mas você realmente não precisa de nada daquele drama de corrida para aproveitar o F Sport em uma estrada sinuosa. De qualquer maneira, ele atenderá às suas necessidades esportivas.

Felizmente, a Lexus continua a desafiar a atual onda da indústria para substituir telas digitais por controles fixos de cabine. Isso significa que você não terá que tirar os olhos da estrada para ajustar as configurações do ventilador ou do aquecimento, mexer no volume do infoentretenimento ou, nesse caso, selecionar seu modo de direção favorito. Todas essas funções são facilmente operáveis ​​e acessíveis, sem a necessidade de percorrer os menus enquanto tenta colocar o dedo saltitante em um ícone da tela evasivo. Apreciamos especialmente a haste separada atrás do volante que a Lexus fornece para operação de controle de cruzeiro. O pequeno touch pad na parte superior do console central funciona bem ao sintonizar estações SiriusXM favoritas. O raio esquerdo do volante também contém botões para mudança de estação e alteração de volume.